Det er riktig å ringe Toyota GR Supra; GR er fra «Gazoo Racing», som er sportsavdelingen til det japanske firmaet. Men vi vil sikkert alle kjenne ham som 2019 Toyota Supra, og det er fornyelsen av et ikon innen merkevaren. Det kommer som en frukt av samarbeid med BMW og utviklingen av BMW Z4 og vil bli solgt i vårt land siden sommeren 2019 til priser vi ikke vet ennå.
De ny Toyota Supra 2019 den arver de viktigste designtrekkene til modellen som forsvant for mange år siden, både i frontoptikken og bak, så vel som stilen til dens coupé karosseri to dører; den tar imidlertid også hint fra FT-1 Concept og 2000GT. For eksempel det doble bobletaket. Og ta alt dette til et chassis 2,5 ganger stivere enn en GT86 og 10 centimeter korteremed lavt tyngdepunkt og en delt 50/50 for vekten.
Tre versjoner for Toyota Supra 2019 med opptil 340 CV
De 2019 Toyota Supra kommer i tre versjoner til markedet, men med to motorer: 2.0 og 3.0på fire og seks sylindre på linje, og begge superladet med turbolader tvillingrull. Også, i alle konfigurasjoner, med automatisk bryter av momentomformer med åtte hastigheter, tilbyr også lanseringskontroll.
Det er heller ingen mangler aktiv differensial på bakakselen, med inntil 100 % låsing, og med elektronisk kontroll for gass- og bremsetrykk, motoromdreininger eller styrevinkel. Alt dette på to unike måter, Normal og Sport.
Versjonene er SZ, SZ-R og ZR; de SZ med motor 2.0 firesylindret og tilbud 197 hk kraft, samt en 0 til 100 km/t på 6,5 sekunder. De SZ-R med samme blokk, men med 258 hk av maksimal effekt og en akselerasjon fra 0 til 100 km/t som er unnagjort på 5,2 sekunder. Og den høyeste rekkevidden, den ZRmed motor 3.0 sekssylindret online og nå ut til 340 hk av makt.
